一種新能源汽車充電樁插口用納（nà）米導電材料的製作方法

 在眾多的（de）導電聚合物中，聚喹啉是一類重（chóng）要的可溶性耐高（gāo）溫導電（diàn）聚合物，導電聚合物材料有內阻較小、良好的大功率（lǜ）、能量（liàng）高、比（bǐ）容量（liàng）大等優點。目前應用於（yú）超級電容（róng）器電極材料的導電聚合物有聚吡咯(PPy)，聚（jù）苯胺(PANI)，聚（jù）並苯(PAS)、聚噻吩(PTH)、聚對苯(PPP)等。
但是單純的聚喹（kuí）啉作為電容材料，存在（zài）的問題是較差的機械性能，加工困難，工作電壓和儲能密度有待提高等。複合材料不僅具有各組分優點，而且可有（yǒu）效彌補單一組分的不（bú）足，因此備受人們的關注。近幾（jǐ）年（nián）才發（fā）展起來的導電聚合物/無機複（fù）合材料是十分重要的導電材料（liào），其（qí）擁有廣闊的研究前景。
纖維素是自然（rán）界主（zhǔ）要由（yóu）植物通過（guò）光合作用合成的取之不盡、用之不竭（jié）的天然（rán）物質，廣泛存在於高等植物、動物及細菌中。與天然纖維素以及微晶纖（xiān）維素相比，納米（mǐ）纖（xiān）維素具有許多優良性能，如較大（dà）的比表（biǎo）麵積、高結晶度、高親水性、高模量、高強度、超精細結（jié）構（gòu）等特點。因此利用納米纖維素增強導電聚合物的導電性和機械性（xìng）能是彌補聚喹啉自身缺陷（xiàn）的一（yī）種有效方式。
新能源（yuán）汽車充電樁上設有的插（chā）孔大多是（shì）直接暴露（lù）在戶外，沒有采用任何（hé）防護裝置，時（shí）間長久插口上的導電（diàn）層容易（yì）老化，當充（chōng）電插頭插入時導致短路，最終導致充電（diàn）樁損壞（huài）廢（fèi）棄。

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